下午带着老人和孩子去商场里，静态体验了理想汽车L9，最后的结果让我大吃一惊：
丈母娘非常强烈的想把刚买了5年的汉兰达换成理想L9~
且听我聊聊中间发生了什么啊，李想对于需求的把握真的非常绝：
过去一两年时间，有空我就给媳妇洗脑，说蔚来多么多么好，前阵子终于她开窍了，猛地突然就订了蔚来的2023新款ES8，还说服了老人。
今天去长楹天街，顺带的就想都体验一下，可惜新款ES8还没铺到这，所以也没坐到，看了下ET7、ES6之类的，扭头就走了，简单讲就是没留下什么深刻的印象。
转头就去了旁边的理想店，重点是试坐L9。
很久没看车了，猛地一看这一点非常让我吃惊：
车巨长，5米2！
什么概念呢？我们家正常在开的车是汉兰达，公认的空间够大，三排能坐人的那种了，即使是这样，三排放起来后，后备箱基本没有空间了，至少行李箱别想好吧。
理想L9什么feel呢？三排正常放着的时候，后备箱依然可以放2个行李箱，这。。。
图是我搜的，真的，大就是好啊，有容乃大！
然后第二点，老丈人很关心的是：
增程式就不存在里程焦虑了。
他们对于里程焦虑的需求点，主要来源于车辆的用途：
希望等孩子上小学了，疫情稳定了，可以经常性的开车全中国到处去旅游。
这个时候，确定性是非常重要的，再怎么说蔚来一键加电、换电站的覆盖密度，都很难打动他们。上了高速，续航快速下降这种潜在的风险，是无法让他们心安的。
接着，丈母娘登场。如果说老丈人很喜欢开车，一天开10小时都精神抖擞的话，丈母娘则很喜欢坐车，坐车那绝对要求是舒适度第一啦！来来来，看看这张图：
副驾放倒，二排右侧座椅可以如上图一般，享受帝王般的待遇，
紧接着，按摩一开！！！
nnd，丈母娘大手一挥！“我们把汉兰达卖了，换车~”
接着孩子登场，二排屏幕开启，“叔叔，这个能放动画片么？”
“能，来，叔叔给你点开，你想看哪个？”
接着，孩子坐到三排，目不转睛的看着动画片：
从车上下来后，我悄悄的问女儿：“你是喜欢Nomi还是动画片？”
“动画片！”女儿斩钉截铁的说！
回家路上，丈母娘和老丈人开始规划换车计划。
我们家是一台电动小轿车（16年底买的吉利帝豪EV253），一台汉兰达。电动车是用来通勤开的，6年开了6万多公里，很好使，今年考虑换成蔚来ES8，这样北京周边周末一家人出游都可以开这台车。
今天这么一试坐理想L9后，完，计划要改了。丈母娘想把汉兰达换成理想L9，然后说：“你们的电动车就别换大车了，要么换特斯拉吧。。。”
就很突然！
背后我也在想，理想的产品力真的很牛逼~牛逼到老人试坐后马上被戳到痛点，急不可耐的要换车，小结起来有这么几点：
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够大！大大大！
蔚来ES8轴距3070，汉兰达2790，理想L9达到3105
我问了下媳妇，她说坐第三排很舒服，一点也不局促。要知道，我们家汉兰达第三排坐着还是挺憋屈的，长途坐肯定不行。
大了后，6座对于我们一家5口人来说，不是够用，而是非常好用了！
对于坐车的人来讲，第一要务是什么：是舒服！
这一个产品选择，秒杀了所有的竞对，硬参数在这里，你怎么比。
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增程式巧妙应对纯电动
增程尽管被称为老旧技术，但在当前充电环境并不足够优秀的情况下，仍然是最优解法：
既能保证整车的电气自动化，又不存在里程焦虑。
市区内可以使用纯电模式，远郊和长途就可以开增程模式。两不耽误，我有听到过一种论调是：先选增程式，最后还是得回到纯电，技术路线的转折至少会导致大量资金的浪费。
那现在来看，理想的这种产品技术路线选择，恰恰在油车转纯电的较长周期里，非常好的解决了用户的焦虑，特别是传统思维比较重的用户，或者说，跨越鸿沟的右侧用户。
帮助理想汽车快速的打开了市场~是一种在资源有限情况下的最优解，否则面临创业早期的高风险，很有可能一不小心就会倒在ICU里面。
有舍有得，重要的是知道自己在选什么。
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整车就是豪华！且都是标配！
基本就是顶配，大家，不用选配！不用选配！
尼玛，这可太解决选择困难症的朋友们一大难题了。
这里面还会有很多微妙的细节，先告诉你一个价位，然后看你想要什么配置，还需要不断加钱，这种心理感受非常的痛苦！
我就一直为蔚来的Nomi要加价4500犹豫不决好久，不光是说有没有钱的问题（当然钱都不是大风刮来的），而是，值不值！！你知道对于直男来讲，这笔钱划不划算，要害死多少脑细胞么？
恰恰是因为都是顶配，用户上车后就是一种感觉：
豪华！很可以！
之前Super有写过一篇文章，总结了那会李想的思考，如何打造产品：《李想：20多年产品经验告诉我：产品经理最重要的点在这》
里面有一段是这么说的：
产品经理，最重要的是做好战略定位
什么是战略呢，其实战略就是说，我们到底，要在哪个市场，在什么时间点，然后和哪些对手来开战，这是一切重要的核心。
理想One的牛逼之处就在于，吃到了“奶爸车”这个定位，秒杀所有对手。
正如我们家老人坐了后会惊呼一样，在一家多口人的情况下，理想汽车做到了最优解，你没得可选，对手完全打不过，是吧，这样你一坐上来，马上就知道，这车牛逼！
OK~这篇文章写到尾声了，其实我并不算是理想的粉丝，这么些年来，我可能更加喜欢蔚来，但这不妨碍我今天对老人表现的观察，简单讲我是非常震惊的，也更加深刻的去琢磨了一下，为什么理想汽车的产品力做的这么牛逼，这个牛逼指的是针对目标用户来说，非常的牛逼。
做产品不可能取悦所有人，微信每天都有上亿人要教张小龙，一台40w+的车，能够让喜欢它的用户非常喜欢它，这可是个不容易的事。
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原创文章，作者：Super黄，如若转载，请注明出处：https://www.agent-universe.cn/2023/01/10192.html
